Transportversicherung für Waren & Güter.

Die Frachtführerhaftpflicht ersetzt nur den gesetzlich begrenzten Haftungswert. Die Transportversicherung sichert den vollen Warenwert bis zum Wiederbeschaffungswert — die Differenz, die sonst an Ihnen hängen bleibt.

Das hängt davon ab, ob Sie fremde Güter befördern (Verkehrshaftung), eigene Waren transportieren (Werkverkehr) oder mehrere Parteien an einem Transport beteiligt sind (Warentransport). Wir klären das in der Risikoaufnahme.

In der Regel nicht. Sie ist gesetzlich nach Gewicht begrenzt, nicht nach Warenwert — bei leichter, hochwertiger Ware bleibt ein erheblicher Teil des Schadens bei Ihnen. Hinzu kommt, dass Sie den Schaden und dessen Ursache nachweisen müssen. Die Warentransportversicherung ist davon unabhängig und ersetzt den vereinbarten Wert.

Das hängt an der vereinbarten Lieferklausel. Holt der Kunde ab, geht die Gefahr üblicherweise mit Übergabe auf ihn über — dann brauchen Sie keine Transportdeckung, wohl aber eine klare Dokumentation der Übergabe. Ohne sie streiten sich im Schadenfall beide Seiten darüber, wann die Ware den Hof verlassen hat.

Diebstahl ja, aber unter Auflagen. Verträge verlangen häufig bewachte Abstellplätze, verschlossene Fahrzeuge und begrenzen unbewachte Standzeiten — besonders über Nacht und an bekannten Brennpunkten. Wer regelmäßig über Nacht steht, sollte das ausdrücklich vereinbaren lassen, statt sich auf den Standardtext zu verlassen.

Sie ersetzt jeden Verlust und jede Beschädigung während des Transports, sofern nicht ausdrücklich ausgeschlossen — im Unterschied zur eingeschränkten Deckung, die nur benannte Ereignisse wie Unfall, Brand oder Diebstahl abdeckt. Für hochwertige oder empfindliche Ware ist sie der Regelfall, weil sich Ursachen unterwegs oft nicht rekonstruieren lassen.

Nicht automatisch. Sie sind ein eigener Fall, weil Auf- und Abbau, Zwischenlagerung und der Aufenthalt am Messestand hinzukommen — Zeiträume, in denen die Ware nicht transportiert wird und viele Personen Zugang haben. Wer regelmäßig ausstellt, sollte das als eigene Position aufnehmen lassen, einschließlich der Rückfracht.

Gefahrguttransporte unterliegen eigenen Vorschriften und sind in Standardverträgen häufig ausgeschlossen oder nur mit Zuschlag versicherbar. Hinzu kommen Anforderungen an Kennzeichnung, Verpackung und Qualifikation der Fahrer. Wer gelegentlich Gefahrgut befördert, sollte das ausdrücklich melden — ein Verstoß gefährdet die gesamte Deckung.

Ja — Handwerk, Gastronomie, Praxen, Agenturen und produzierender Mittelstand zwischen Köln, Bonn, Düsseldorf und Leverkusen sind unser Alltag. Der Vorteil: Viele Risiken erkennt man erst, wenn man Betriebe dieser Art schon von innen gesehen hat.

Ja. Unser Sitz ist Köln (Fritz-Hecker-Straße 94, 50968 Köln), betreut werden Betriebe bundesweit. Im Rheinland beraten wir regelmäßig nach Absprache persönlich bei Ihnen im Betrieb, außerhalb per Video und Telefon. Am Ablauf ändert das nichts — nur die Anfahrt entfällt.